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离合器驱动机构包专业电机副水箱括总泵和分泵,两个泵相对于两个液压缸。总泵上有进出油管,分泵只有一根油管。踩下离合器时,总泵的压力传输到分泵,分泵工作,分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮,这时就可以换档。松开离合器,分泵停止工作,离合器压盘及片和飞轮接触,动力传输继续。现有的离合器分泵存在以下不足:泵体内腔磨损后需要整体更换泵体,维护成本高;为了保证耐磨性,材料多为铸铁,重量重;油管接头连接采用专业电机副水箱批发螺纹连接,连接繁琐,装拆劳动强度高,工作效率低;排气阀采用放气螺钉进行放气,必须用扳手进行操作,劳动强度高,工作效率低。
1.一种离合广东专业器分泵,包括泵体(1)和第一活塞(2),其特征在于,所述泵体(1)设有内腔(11),所述内腔(11)内可拆卸密封连接有泵套(12),所述第一活塞(2)滑动密封连接在所述泵套(12)内。2.根据权利要求1所专业电机副水箱批发述的离合器分泵,其特征在于,所述泵体(1)为非金属材料制作而成。
1、踩下刹车后总泵产生专业电机副水箱推力将液压油压倒分泵,分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动;2、离合总泵,分泵,相当于两个液压缸。总泵上有进出油管,分泵只有一根管。踩下离合器,总泵的压力传输到分泵,分泵工作,分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮,这时就可以开始换档。松开离合器,分泵停止工作,离合器广东专业电机副水箱压盘及片和飞轮接触,动力传输继续,分泵的油回流进油壶;3、离合器分泵主要的作用:顶动刹车片,刹车片摩擦刹车鼓,使车速降低和静止。
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