1、基本原理：

    离合器的积极一部分和从动一部分借表面间的磨擦功效，或应用液态专业制动油杯做为传动系统物质（液压机连轴器），或应用磁性传动系统（磁感应离合器）慢慢紧密连接，进而使2个一部分能够在传送全过程中相互之间阐述。

    现阶段汽车转向油壶在汽车上普遍选用的是用弹黄卡紧的磨擦离合器(通称为磨擦离合器)。发动机传出的扭距根据水泵飞轮与工作压力盘和从动盘表面中间的磨擦传送给从动盘。当司机踩住离合器脚踏板时，脉冲阻尼器弹黄的大端推动离合器压盘根据构件的变速箱向后挪动。这时从动一部分与积极一部分分离出来。

    2、主要用途：

    （1）确保汽车稳定发展

    发展前汽车处在静止不动情况，假如发动机与变速器是刚性连接的，一旦变速器安裝好，因为驱动力的忽然联接，汽车会忽然向前行驶，这不但会对零件导致毁坏，并且推动力不能摆脱往前冲击性所造成的极大惯性力。使发动机转速比骤降并歇火。

    假如发动机和变速器在启动时被离合器临时分离出来，则离合器慢慢紧密连接。因为离合器积极件和从动件中间的滚动，离合器的扭距能够从零开始慢慢扩大，汽车的推动力也会慢慢扩大，进而使汽车稳定行车。

    （2）有利于换挡

    汽车行车全过程中，常常换用不一样的变速器挡位，以融入持续转变 的行车标准。要是没有离合器临时将发动机与变速器分离出来，则变速器中的啮合变速器齿轮将难以分离出来，由于沒有除去负荷，而且啮合轴颈中间的工作压力十分大。

    另一种啮合齿轮的解决方式 是难以啮合，由于他们的圆上速率不相同。即便强制啮合，也会对齿端造成非常大的冲击性，非常容易毁坏零件。当发动机和变速器被离合器临时分离出来时，因为缓解了负荷，原先的一对齿轮非常容易分离出来，啮合面中间的工作压力将大幅度降低。

    针对另一对要啮合的齿轮，因为积极齿轮与发动机分离出来后的惯性力矩不大，适度的换档姿势能够使齿轮的圆上速率相同或贴近在此，进而防止或降低了两齿轮间的冲击性。即便是齿轮。

    （3）避免 传动系统负载

    汽车紧急停车时，车轱辘忽然大幅度减速，而与发动机相接的传动系统因为惯性力矩而维持原先的速率，这一般会造成远高于传动系统中发动机扭距的惯性力矩。这促使传动系统的构件非常容易毁坏。

    因为离合器根据磨擦传送扭距，当传动系统中的负荷超出了磨擦传送的扭距时，离合器的关键和从动一部分会全自动滚动，进而具有避免 传动系统负载的功效。

    （4）减少扭振冲击性

    汽车发动机的原理决策了其輸出扭距的不稳定。在工作中行程安排中，发动机燃烧室中的汽体发生爆炸造成非常大的冲击性扭距，而在别的行程安排中，则借助惯性力抗拖发动机。

    尽管发动机转动系统软件的惯性力能够减少扭曲震动，但剩下的撞击力依然对接着的齿轮箱和转动轴造成不良影响。离合器中的减震器弹簧（径向遍布）能够明显减少发动机造成的扭振，增加齿轮的使用期限。