重点来说说怎么装，两种方法先说常用的：装上后加活塞厂家上油然后踩几下离合松开放气螺栓让气泡排出。然后一个人在车上踩三下离合器然后踩住不松。另一个人开始放气慢点放这样返复几次直到感觉有压力即可！第二种方法；只上好油管广东活塞然后推杆装好，踩离合器不要过猛防止分泵皮碗蹦出，然后松放气螺栓推杆推回去让气泡排出，这样让油主打留出直到没有气泡，然后在来一次，装上即可！

离合器的主广东活塞动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或使用液体作为传动介质（液压联轴器），或使用磁力传动（电磁离合器）逐渐接合，从而使两个部分可以在传输过程中互相陈述。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。发动机发出的扭矩通过飞轮与压力盘和从动盘接触专业活塞厂家面之间的摩擦传递给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，膜片弹簧的大端驱动压盘通过部件的变速器向后移动。此时从动部分与主动部分分离。

汽车发动机的广东活塞工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在工作行程中，燃烧室中的气体爆炸产生很大的冲击扭矩，而在其他行程中，则依靠惯性抗拖发动机。虽然发动机旋转系统的惯性可以降低扭转振动，但剩余的专业活塞冲击力仍然对随后的齿轮箱和传动轴产生负面影响。离合器中的减震器弹簧（切向分布）可以显著降低发动机产生的扭振，延长齿轮的使用寿命。

1、现象汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动专业活塞力不足或起步困难；汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力；汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味；2、原因离合器踏板无自由行程或自由行程过小；压盘弹簧过软或折断；摩擦片磨损过薄、硬化，铆钉外露或表面沾有油污；离合器盖与飞轮连接螺栓松动；分离轴承套筒轴向移动不自如；3、打滑的判断和排除，拉紧驻车制动器，变速杆放在低速档，慢慢放松离合器踏板，与此同时徐徐增大加速专业活塞厂家踏板时，若汽车不动，发动机继续运转不熄火，说明离合器打滑。当变速杆放人档内，拉紧驻车制动器，用手摇柄能摇动发动机，也说明离合器打滑；

3.清洗油封内部看看专业活塞有没有裂痕和拉伤要注意保养如果气缸不锈死这个油封是憋不坏的也要加好的离合器油不然油封会被腐蚀坏的拆开油封后发现是这个O型圈在搞鬼大家看图也不难发现，这个O型圈偏大将会导致密封性专业活塞厂家不好但这种O型圈在市面上不易找到憋了好久，终于要说小技巧了